車型名稱:寶馬iX3
NEDC續航:500km
補貼后售價:46.69-50.99萬元
車型亮點:造型動感、本土化程度高、后驅動力
iX3搭載了12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控高清觸摸屏。儀表盤可以與車機聯動,并且在屏幕上方集成了面部識別攝像頭。懸浮式中控屏幕搭載了第七代BMW iDrive車機系統,增加了騰訊小程序和第三方APP,在BBA這三款車型中屬于擴展性最強的,本土化程度也很高。同時,車輛還支持蘋果無線CarPlay、CarKey和無線充電等功能,通過寶馬的云服務還可以遠程查看車輛狀態以及控制。
車型小結:寶馬iX3是這三款車中推出時間最晚的,在續航、科技配置等方面占據了一定的后發優勢。后驅大功率電機能帶來不錯的駕駛樂趣,整體駕駛質感也是新勢力們難以匹敵的,再加上是由華晨寶馬生產,所以在軟件方面也縮小了與對手的差距,本土化方面做得非常出色。當然,不能否認的是,寶馬iX3由于是與燃油車共線生產,底子上沒能完全擺脫“油改電”,像是設計、空間等方面仍有進步空間,但這也讓大家對寶馬未來的純電車型充滿了期待。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。